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原料一直采购国内优质上市公司高纯度AUS32专用原料,确保每一批次产品合格出厂
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原料一直采购国内优质上市公司高纯度AUS32专用原料,确保每一批次产品合格出厂
据环保部国五标准实施公告的要求,自2018年1月1日起,全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。与国四标准相比,国五标准对柴油车氮氧化物(NOx)排放限制严格了28%,碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOx)总和指标严格了23%,而对于柴油车的颗粒物浓度(PM)限制提升了82%,另外还新增了颗粒物粒子数量(PN)检测。在这种情况下,车用尿素作为一种柴油车尾气处理产品,逐渐进入大众视线。所谓车用尿素,是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,其原料为尿素晶体和超纯水。据了解,重型卡车、客车等柴油车要达到国五排放标准,在尾气处理上要选用合适的选择性催化还原(SCR)系统。而这个系统,必须依靠尿素溶液......
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屏蔽SCR后处理系统的利弊你知道吗?
SCR堵塞大部分原因都是和尿素结晶有关,于是有些人就会想到屏蔽后处理系统不喷尿素就没事了。其实装有后处理系统的车辆,如果长时间不使用
넶12 2024-05-14 -
未来固态氨ASDS技术将取代SCR系统?车用尿素和尿素泵真的被淘汰了吗?
黑科技固态氨ASDS技术来袭本期和大家一起交流固态氨ASDS技术!电子技术飞跃发展,商用车上各种黑科技不断出现,比如刹车辅助液力缓速器
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